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【“閃光在一線”系列報道②】朱寶廣：讓黨徽在中心城市快速路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)場閃耀

發(fā)布日期：2021-03-19瀏覽次數(shù)：次

    在宿遷交通集團，有這樣一群人：公交維修工、工程一線建設(shè)者、客運站站務(wù)員、機械設(shè)備維修保養(yǎng)員……他們立足崗位、默默堅守，在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱。自3月10日起，集團特推出“閃光在一線”系列報道，展示集團一線職工昂揚向上、開拓進取的精神風貌和埋頭苦干、勤勉奉獻的可貴品質(zhì)。今天推出第二期。

    2017年12月，宿遷交通集團所屬企業(yè)宿遷市高速鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司工程部副部長朱寶廣，作為技術(shù)骨干，被抽調(diào)參與徐宿淮鹽高鐵配套工程建設(shè)。

    接到通知后，朱寶廣沒有絲毫猶豫，立即做好工作交接，來到了上海路(高鐵站連接線)改造工程施工現(xiàn)場。
    朱寶廣知道，等待他的將是一場硬仗。
    果然如朱寶廣所料。初來乍到，壓力就撲面而來：“當時，項目剛開工不久，施工場地受限，但是按照要求，3天內(nèi)項目就要開始灌注樁施工！”
    朱寶廣帶著項目部100多人的作業(yè)隊伍，撲到了建設(shè)一線。“徐宿淮鹽高鐵是宿遷的第一條高鐵，作為其配套工程，沒有任何延誤工期的借口。”朱寶廣如是說。

    2019年夏天，上海路(高鐵站連接線)改造工程進入最后的沖刺階段。朱寶廣和工人們頂著40℃的高溫，奮戰(zhàn)在項目一線，全力保障施工過程中各個節(jié)點建設(shè)有序、按時推進。白天管控現(xiàn)場，指導(dǎo)工人施工；晚上開會分析，梳理施工中存在的困難，成為他的工作常態(tài)。
    2019年12月16日，上海路(高鐵站連接線)改造工程與徐宿淮鹽高鐵同步建成并交付使用，宿遷城區(qū)可通過迎賓大道直達高鐵宿遷站，同時有效增強了淮徐高速和新?lián)P高速的通行能力。
    “我參與了這段快速路從無到有的全過程！”朱寶廣很是自豪。
    但還沒容朱寶廣稍微松口氣，歇一歇，上海路(高鐵站連接線)改造二期工程項目建設(shè)就拉開了序幕。
    朱寶廣又連軸“轉(zhuǎn)”了起來：每天一大早，先來到工地上轉(zhuǎn)一圈，了解夜間施工進度；傍晚，和項目部技術(shù)管理人員碰頭，核定當天施工完成情況，并為第二天工作做準備；晚飯后，再和現(xiàn)場帶班組長碰頭，安排第二天施工內(nèi)容。
    那其余時間呢？每天“其余的”10多個小時，朱寶廣都守在工地上，隨時準備應(yīng)對各種突發(fā)情況。
    上海路(高鐵站連接線)改造二期工程項目建設(shè)之初，新冠肺炎疫情暴發(fā)。作為中共黨員的朱寶廣加入了公司的黨員突擊隊，深入一線做好疫情防控，全力為項目復(fù)工提供良好的工作環(huán)境。最終，上海路(高鐵站連接線)改造二期工程項目第一時間復(fù)工。

     2020年7月，梅雨季節(jié)來臨。針對連續(xù)陰雨天氣，朱寶廣帶領(lǐng)公司青年突擊隊的成員成立防汛應(yīng)急小組，24小時值班巡視，累計投入防汛人員260人次，排水車8臺、8寸以上潛水泵30臺、挖掘機12臺、100W應(yīng)急發(fā)電機6臺，為工期總目標的實現(xiàn)爭取寶貴時間。
     目前，上海路(高鐵站連接線)改造二期工程已進入全面沖刺階段。朱寶廣正和廣大建設(shè)者一道，馬不停蹄地投身建設(shè)，保質(zhì)保量保進度，確保工程按期竣工。
    “能有機會參與到中心城市快速路網(wǎng)建設(shè)，我一定要盡自己最大的努力！”朱寶廣堅定地說道。

圖/文：高鐵公司  王俊然